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Kurzbeschreibung
Ruhiges Wohnen in Senne, das idyllisch im Grünen verstreut liegt, war bis in die 90er heiß begehrt – inzwischen hat die Nachfrage aber stark gelitten. Der Lärm der vierspurigen, viel befahrenen B 68 sorgt dafür, dass selbst Sennes absolute Sahnelage nördlich der Bundesstraße nur noch ganz oben am Hang top ist. Die gepflegten Häuser rund um den Senner Hellweg kosten bis zu 400.000 Euro, erfordern aber zumeist auch die Anschaffung eines zweiten Autos. Kindergarten, Läden und Schule gibt es nördlich der B 68 nicht.
Die kleineren, verstreuten Siedlungen weiter im Süden mit ihren meist älteren Einfamilienhäusern und die kleineren Neubaugebiete bieten zwar viel Grün und Beschaulichkeit, aber ebenfalls meist wenig Infrastruktur. Inzwischen ist selbst das Wohnen im Ortskern mit seinen Geschäften, Schulen und Kindergärten immer weniger gefragt – zu weit ist der Weg in die City, zu schlecht die Busverbindung dorthin.
An Bielefelds einzigem Flugplatz, den besonders bei klarem Wetter Hobbyflieger und Geschäftspiloten nutzen, scheiden sich in Senne seit Jahrzehnten die Geister: Die einen lieben das sonore Brummen vom Himmel, den anderen ist es ein stetes Ärgernis.
Eine echte Chance für Senne bietet sich Ende 2012: Dann wird ein neues Teilstück der A33 die Bundesstraße entlasten. Neben weniger Lärm, Staus und Abgasen hoffen viele Senner sehnsüchtig darauf, dass der Rückbau der B68 von vier auf zwei Fahrspuren Platz für eine Straßenbahnverlängerung ...
Immobilien- und Mietpreise in Bielefeld-Senne
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Der Immobilienmarkt in Bielefeld-Senne
Die besten Wohnlagen in Bielefeld - Senne
Ruhiges Wohnen in Senne, das idyllisch im Grünen verstreut liegt, war bis in die 90er heiß begehrt – inzwischen hat die Nachfrage aber stark gelitten. Der Lärm der vierspurigen, viel befahrenen B 68 sorgt dafür, dass selbst Sennes absolute Sahnelage nördlich der Bundesstraße nur noch ganz oben am Hang top ist. Die gepflegten Häuser rund um den Senner Hellweg kosten bis zu 400.000 Euro, erfordern aber zumeist auch die Anschaffung eines zweiten Autos. Kindergarten, Läden und Schule gibt es nördlich der B 68 nicht.
Die kleineren, verstreuten Siedlungen weiter im Süden mit ihren meist älteren Einfamilienhäusern und die kleineren Neubaugebiete bieten zwar viel Grün und Beschaulichkeit, aber ebenfalls meist wenig Infrastruktur. Inzwischen ist selbst das Wohnen im Ortskern mit seinen Geschäften, Schulen und Kindergärten immer weniger gefragt – zu weit ist der Weg in die City, zu schlecht die Busverbindung dorthin.
An Bielefelds einzigem Flugplatz, den besonders bei klarem Wetter Hobbyflieger und Geschäftspiloten nutzen, scheiden sich in Senne seit Jahrzehnten die Geister: Die einen lieben das sonore Brummen vom Himmel, den anderen ist es ein stetes Ärgernis.
Eine echte Chance für Senne bietet sich Ende 2012: Dann wird ein neues Teilstück der A33 die Bundesstraße entlasten. Neben weniger Lärm, Staus und Abgasen hoffen viele Senner sehnsüchtig darauf, dass der Rückbau der B68 von vier auf zwei Fahrspuren Platz für eine Straßenbahnverlängerung durch Senne bis nach Sennestadt schafft.
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