Auf der Automesse in Peking wollen VW, Mercedes und Co. wieder Statur gewinnen, nachdem ihnen die chinesiche Konkurrenz enteilt ist. Aber der neue Platzhirsch BYD geht beim Angriff in Europa schneller vor als erwartet – und wird selbst attackiert
Das Auto, das VW die Zuversicht zurückgeben soll, kann seinen Betrachter anzwinkern. War nicht billig diese Technik, sagen die Designer – vielleicht auch, weil sich ansonsten in dem Autokonzern derzeit alles um Kosten dreht. Aber das himmelblaue SUV namens ID.Code, das der Hersteller am Donnerstag auf die Automesse in Peking gerollt hat, hat eine Mission. Es steht darum „zu zeigen, dass wir nicht schon aufgegeben haben“, wie ein Topmanager sagt.
