Viele deutsche Konzerne haben ihre Produktion in Russland eingestellt, hoffen aber insgeheim auf eine baldige Rückkehr. Das Beispiel VW zeigt, wie schwer und heikel ein kompletter Rückzug wird
Über dem schmucklosen Haupttor mit dem Wachhäuschen und dem Wellblechdach prangt noch immer der doppelte Schriftzug in lateinischen und kyrillischen Lettern, als ob alles beim Alten geblieben sei. Doch die orangen Schranken, die sich sonst Tag und Nacht für die 4000 Beschäftigten im Schichtbetrieb heben und senken, passieren an diesem Junitag nur noch ein paar Dutzend Autos.
