Begehrenswerte Autos, fantastische Renditen, Spitzeninvestment: Der Stuttgarter Autohersteller Porsche versprach beim Börsengang die tollsten Perspektiven. Jetzt muss er umbauen – inklusive Massenentlassungen
Bei der Internationalen Automobilausstellung in München wird er erstmals gezeigt: Der Prototyp des neuen elektrischen geländegängigen Porsche Cayenne. Das Auto lockt die Fans mit ein paar Neuheiten, zum Beispiel soll es als erstes Elektroauto schwere Lasten ziehen können. Die Präsentation sollte eigentlich eine neue Ära für den lange Zeit erfolgreichen Sport- und Luxusautobauer aus Zuffenhausen einläuten. Bis Ende des Jahrzehnts sollte Porsche weitgehend elektrifiziert sein, die Rendite satte 20 Prozent erreichen.
