Martin Winterkorn ist die Deutsch-Brasilianische Persönlichkeit des Jahres. Zur Preisverleihung in São Paulo bringt der VW-Chef gute Nachrichten für das südamerikanische Land mit: Investitionen in Milliardenhöhe.
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Wer im Wettkampf um Toptalente punkten will, muss am Firmenimage arbeiten. Das Universum-Ranking der beliebtesten Arbeitgeber zeigt, wo das besonders gut gelingt. Dieses Jahr sind neun deutsche Unternehmen vorn dabei.
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Europas größter Autobauer wächst weiter: Die EU-Kommission gibt grünes Licht für den Kauf des Münchener Lkw-Bauers MAN. Für VW bedeutet das bis zu 1 Mrd. Kostenvorteile im Lkw-Geschäft - die Aktien legen zu.
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Zahlreiche Klagen verhindern eine rasche Fusion beider Autobauer. Nun erwägt der Wolfsburger Konzern den Komplettkauf des Sportwagenherstellers. Das Hintertürchen hatte sich VW sicherheitshalber offen gelassen.
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Die rückläufige Konjunktur schreckt die Hersteller im Premiumsegment nicht: Audi, BMW, Daimler und Opel sind zuversichtlich, ihre Ziele im Geschäftsjahr 2011 erreichen oder sogar zu übertreffen. Auch für die nächsten Jahre haben die Konzerne ehrgeizige Pläne.
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Jahrzehntelang hatten die Autobauer nur sich selbst als Wettbewerber. Doch BMW-Chef Reithofer glaubt im Capital-Interview, dass diese Zeit vorbei ist: Mit dem Vormarsch der Elektromobilität erwartet er demnächst auch branchenfremde Konkurrenten.
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Die Konjunkturentwicklung der größten Volkswirtschaft der Welt besorgt auch den weltgrößten Autohersteller. Dennoch gibt Konzernchef Akerson ein klares Bekenntnis zu Opel ab.
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Ob BMW, VW oder Daimler: Die deutschen Autobauer glänzten zuletzt mit guten Zahlen. Doch wie stabil ist der Trend? Capital.de schaut den Herstellern unter die Motorhaube.
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Karbon gilt als der neue Zauberstoff. Im Autobau wird er eingesetzt, aber auch Sportgeräte oder Rotorblätter für Windparks im Meer enthalten ihn - Tendenz steigend. Capital.de zeigt die Produktionsschritte in einer Infografik.
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