30.11.2011
Nach Tsunami, Reaktorunglück und Gewinneinbrüchen durch den starken Yen arbeitet die gebeutelte japanische Autoindustrie nun am Wiederaufbau. Auf der Automesse will sie unter Beweis stellen, wie sie sich an die Spitze zurückkämpft.


Toyota FCV-R
Mit dieser Limousine will Toyota den Führungsanspruch bei der Brennstoffzelle untermauern. Der FCV-R tankt Wasserstoff und fährt elektrisch. Daimler und Honda sind mit Toyota bei dieser Technologie auf Augenhöhe. Anders als batteriebetriebene Autos fährt Toyotas Brennstoffzelle nach eigenen Angaben 700 Kilometer weit. Marktstart: 2015.
Foto: AFP/Toyota Motor
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